Bombas de vacío en equipos de recubrimiento de vacío

La bomba de vacío en el equipo de recubrimiento de vacío generará calor cuando el equipo esté funcionando. Si las condiciones térmicas extremas aumentan, como un aumento de temperatura, la carga en el dispositivo también aumentará. En este caso, ¿cómo mantenerlo?

Primero: ¡evite la bomba de vacío o evite la bomba de vacío que se coloca al sol! Trate de poner la bomba de vacío en un lugar fresco y tenga cuidado de no exponer la bomba de vacío al sol si se coloca al aire libre. La temperatura de la bomba de vacío en sí es muy alta durante las horas de trabajo. Si el calor es difícil de disipar, la temperatura de la bomba de vacío aumentará. Una vez que se alcanza la temperatura cero de la bomba de vacío, ¡habrá una falla mecánica! Coater 2.png

Segundo: ¡la bomba de vacío debe estar en un lugar ventilado o se puede instalar un dispositivo de enfriamiento en el interior! La intención es la misma, solo para mejorar el rendimiento de la disipación de calor de la bomba de vacío y reducir la temperatura de trabajo de la bomba de vacío tanto como sea posible.

Tercero, reemplace los consumibles a tiempo. Los más importantes son: ¡Separador de neblina de aceite (elemento de filtro de escape) y aceite del motor! Estos dos consumibles deben reemplazarse a tiempo. Si el filtro de escape está desechado o tiene otros problemas de calidad, ¡reemplácelo lo antes posible! Cuando el aceite cambia de color, el sedimento aumenta y comienza la emulsificación, todo el aceite de la bomba de vacío debe reemplazarse en lugar de solo agregar aceite para el mantenimiento.

Cuarto, antes de la llegada del clima cálido, la bomba de vacío debe limpiarse y mantener a fondo.

Quinto, las precauciones restantes son básicamente las mismas que el mantenimiento diario.